? ? ? ?作為位移測(cè)量細(xì)分領(lǐng)域里，專注“創(chuàng)新型傳感器” 研發(fā)的科技型企業(yè)，從位移測(cè)量的角度去測(cè)車距，并以此切入智能交通研發(fā)，是JSC武漢靜磁柵的獨(dú)特研發(fā)視角。從2017年開(kāi)始，公司單獨(dú)組織“智通寶”研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)交通指揮裝置進(jìn)行研究，力圖通過(guò)一種新型的方式，來(lái)緩解國(guó)內(nèi)的擁堵交通，尤其針對(duì)廣大的縣級(jí)市。
?? “智通寶”J-AI安全智能交警系統(tǒng)是一套安全、高效、高性價(jià)比的類機(jī)器人集成化、多媒體交通傳感指揮裝置，為全新形態(tài)的交通指揮裝置。它以優(yōu)化某一特定道口通行效率為基礎(chǔ)，兼而擴(kuò)展至全面優(yōu)化城市各平交道口的綜合通行效率。
? ? ? ?技術(shù)特點(diǎn)：
? ? ? 1、以“機(jī)器視覺(jué)”為基礎(chǔ)，形成“探測(cè)、決策、指揮”一體化裝置；
? ? ? 2、以“人工智能”與“深度學(xué)習(xí)”為基礎(chǔ)，形成交通指揮決策自優(yōu)化；
? ? ? 3、以“5G通訊”、“NB_IoT物聯(lián)網(wǎng)”與“云存儲(chǔ)”為基礎(chǔ)，形成智能交通節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)源；
? ? ? 4、以區(qū)塊鏈“去中心化”為策略，分布式智能交通節(jié)點(diǎn)為基元，組建城市智慧交通系統(tǒng)。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?? | 一種智能交通指揮裝置 ZL201721832135.X --------------------------------------------------------------------- 公開(kāi)了一種新型的智能交通控制模式。該模式是基于車輛識(shí)別技術(shù)，將測(cè)得的車流量進(jìn)行分析、計(jì)算，以信號(hào)的形式來(lái)控制單個(gè)路口紅綠燈的放行時(shí)間，并用大屏幕（或信號(hào)燈）顯示出來(lái)，配以生動(dòng)易懂的形像指揮交通，做到集實(shí)用性、趣味性為一體，并能代替交通警察路口執(zhí)勤。
該裝置可作為城市交通大數(shù)據(jù)采集終端，能有效緩解城市交通擁堵的現(xiàn)狀。 |
目前市場(chǎng)上還沒(méi)有利用機(jī)器視覺(jué)深度學(xué)習(xí)智能指揮交通的同類產(chǎn)品，該產(chǎn)品為公司戰(zhàn)略性招商引資項(xiàng)目，歡迎對(duì)該項(xiàng)目有興趣的機(jī)構(gòu)與我們聯(lián)系。
（技術(shù)部 ? 陳彬）